Uber défie Québec et largue ses lois et règlements

espace taxiIl est important de le rappeler au nouveau ministre des transports M. Jacques Daoust que des lois et règlements existent déjà et il lui est demandé, simplement et clairement, de les appliquer.

L’absence d’un état de droit où les lois ne sont pas respectées ouvre les portes à l’anarchie et à la désobéissance.

 

L’argent achète tout le monde!

L’humoriste Martin Matte doit avoir été payé cher pour passer le message d’Uber sur les ondes de radio-canada à l’émission tout le monde en parle de Guy A. Lepage dimanche soir dernier.

Humoristiquement, il a passé le message d’Uber dans lequel il critiquait les taxis montréalais et aduler Uber.

À rappeler que la cote d’écoute de cette émission dépasse 1,2 million.

 

À croire certains chauffeurs d’Uber questionnés, régulièrement, sur leur activité illégale, ses derniers confirment qu’

  • Uber avait hâte à la nomination du nouveau ministre des transports Jacques Daoust avec qui Uber aurait des affinités pour légaliser UberX. Il est, possiblement, derrière le remaniement ministériel du gouvernement Couillard.

 

  • ils font beaucoup d’argent pour le peu d’heures qu’ils travaillent. À en croire un d’eux, pour la seule soirée du 31 décembre au 1er janvier dernier avait fait plus de 800$ net. Pas de taxes ni d’impôts à l’exception du 20% déjà prélevé par Uber.

 

 

  • Ces derniers confirment aussi que les prix exercés par Uber sont variables et soumis à un multiplicateur, selon l’offre et la demande.

 

  • Confirment aussi que la police ne s’intéresse pas à eux et ne les achale pas. Par contre, ils vivent constamment le stress que les inspecteurs du bureau du taxi leur saisissent leurs véhicules.

 

 

  • Il confirme aussi que Uber paie pour les véhicules saisis, les avocats d’Uber défendent en justice les fauteurs jusqu’à concurrence d’un Million de dollars.

 

  • Confirment aussi frauder les compagnies d’assurances.

 

  • Les coupons Cool Taxi, que les jeunes ne peuvent utilisé avec Uber, après une soirée bien rosée

 

 

  • Le transport adapté n’est pas la priorité d’Uber et les personnes à mobilité réduite n’ont pas leurs places.

 

Le transport clandestin : un service de taxi citoyen

 

Tolérer Uber revient à accepter le transport clandestin. Ainsi, Monsieur et Madame tout le monde intéressés, sont invités à faire du transport de personnes.

En faisant du transport clandestin,

 

  • Vous n’avez pas à payer 20%, prélevé préalablement par Uber pour chaque course que vous faites;

 

 

  • Vous n’avez pas à suivre de formation niaiseuse et obligatoire de trois mois pour devenir chauffeur de taxi;

 

  • Vous n’avez pas à payer cette formation au coût direct de 1200$, trois mois sans salaire et les autres frais reliés à la formation.

 

 

  • Vous n’avez pas à payer des frais de location de 360 à 700$ par semaine;

 

 

 

  • Vous n’avez pas à suivre une formation niaiseuse et obligatoire de mise à jour de deux jours pour 50$ en plus de ne pas être payé pendant deux jours pour renouveler votre permis de chauffeur.

 

  • Vous n’avez pas à fournir un certificat de recherche négative au coût de 105$.

 

  • Vous n’avez pas à avoir un permis de classe 4C, votre permis de classe 5 est largement suffisant.

 

  • Et vous n’avez pas à remettre votre permis de chauffeur de taxi précédent pour le Bureau du Taxi.

 

Autrement dit avec du transport clandestin, les Québécoises et les Québécois auront droit à un transport sécuritaire puisqu’ils seront transportés tout comme on transporte son conjoint ou ses enfants, à un prix très abordable puisqu’il sera négocié au préalable et vous aurez droit à un service amical.

 

Nous sommes rendus là! C’est ça la justice?

Des chauffeurs de taxi font la police pour identifier, piéger, attraper et dénoncer aux policiers les chauffeurs d’Uber alors que ses derniers (SPVM) surveillent les chauffeurs de taxi et les menacent de se retrouver avec un casier judiciaire s’ils osent poser des gestes pour dénoncer leurs ras-le-bol et d’attirer l’attention des bornés et sourdes oreilles des responsables de transport.

Pendant ce temps-là,

  • Uber défie l’autorité et les lois. De ses chauffeurs, personne ne se retrouve avec un casier judiciaire ni se sente menacé.

 

  • Le Ministre des transports Jacques Daoust demande et supplie Uber de cesser ces activités au lieu tout bêtement d’appliquer les lois.

 

  • Le gouvernement fuit en avant, en mettant encore et encore des commissions publiques, des commissions parlementaires et des commissions inutiles et couteuses. A quoi sert la commission des transport du Québec (CTQ)qui coute les yeux de la tête au contribuables?

 

Espérant que le maire de Montréal Denis Coderre restrera ferme face à ce ministre désigné pour régulariser UberX et exigera fermement l’application des lois et règlement du Bureau du taxi Montréal face au transport illégal.

 

Uber a enflammé Paris, allait-il enflammé Montréal?

Comment renouveler votre permis de chauffeur de taxi

 

#taximontrealLe permis de chauffeur de taxi («Pocket») est renouvelable chaque deux ans.

Celui-ci doit être renouvelé avant la date d’échéance, c’est-à-dire avant qu’il ne soit expiré, pour continuer d’exercer. Sinon vous avez deux ans moins un jour pour le renouveler, selon les conditions, sans perdre vos droits. Sinon, vous allez devoir recommencer votre formation de chauffeur de taxi, acquitter les frais etc…

Pour effectuer le renouvellement de votre permis et selon les exigences du règlement sur le transport par taxi (RCG 10-009) de la ville de Montréal :

Vous devez vous présenter au Bureau Taximontréal MTL BTR (Bureau du taxi et du remorquage)

situé au 4949, rue Molson à Montréal pendant les heures d’ouverture du bureau soit du lundi au jeudi de 8h30 à 16h00 et vendredi de 9h00 à 16h00.

Il est à noter que le Bureau Taximontréal BTR est fermé les fins de semaine et les jours fériés.

Vous devez avoir en main :

  1. Votre permis de chauffeur de taxi («pocket») encore valide,
  2. Votre permis de conduire 4C ou plus encore valide,
  3. Et si vous faite du transport adapté avec la STM et que vous désirez toujours de continuer d’en faire, vous devez alors vous munir d’un certificat de recherche négative(il est obligatoire à tous les chauffeurs de taxi depuis fin 2014) autrement dit un casier judiciaire vierge, datant de moins de trois mois que vous devez obtenir auprès d’un poste de police sur présentation de pièces d’identité valide et faire un paiement de 67$ 105$… et ce à tous les deux ans!
  4. Un paiement de 112 $, droits exigibles pour le renouvellement du permis du chauffeur de taxi («pocket»). Les modes de paiement acceptés :
  • Argent comptant (Cash),
  • Cartes débits,
  • Chèques visés ou personnels.

Il est à noter que les cartes de crédits ne sont pas acceptées.

  1. Vous devez présenter une preuve comme quoi vous avez suivi et réussi deux jours de cours de formation continue, tel que exigé par le règlement sur le transport par taxi (RCG 10-009) de la ville de Montréal  par son article73 amendé.

Article 73

Pour obtenir le renouvellement de tout permis de chauffeur, le requérant doit démontrer qu’il a suivi l’équivalent de 2 jours de formation sur une ou des matières approuvées par le Bureau ou visées par le paragraphe 2° de l’article 27 de la Loi, durant la période de validité de son permis.

 

Donc, avant de vous présenter au BTR pour renouveler votre «Pocket», vous devez avoir pris contact avec l’une des deux écoles reconnues de la grande région de Montréal, dont une publique et l’autre privée.

Vous pouvez obtenir les coordonnées de ces écoles en cliquant ICI.

Les chauffeurs de taxi doivent suivre 2 jours de formation?

En ce moment, vu que la subvention allouée par le ministère aux deux écoles de la grande région de Montréal, est terminée et en attendant qu’elle soit renouvelée (espérant que Oui) car sinon au lieu qu’un chauffeur débourse 25 $, il déboursera alors, 90$.

Donc, vous n’avez qu’à appeler l’une des écoles pour vous inscrire sur la liste d’attente et ainsi vous pouvez aller renouveler votre «pocket» sans avoir suivi la formation de deux jours ni acquitter les frais de 25$.

L’école s’en charge d’envoyer au BTR la liste des personnes inscrites sur cette liste d’attente et quand vous vous présenterez au BTR, la personne à l’accueil vérifiera la présence de votre nom sur la fameuse liste et le tour est joué.

Quand les cours seront de nouveau disponibles, l’école communiquera avec vous pour vous informer des dates des cours.

Maintenant que votre permis de chauffeur est renouvelé et à la discrétion de chaque personne, est-il vraiment nécessaire de suivre cette formation de deux jours?

Je vous repose la question est répondez en laissant un commentaire ou en cliquant ici.

Est-il vraiment nécessaire de suivre cette formation de deux jours?